Непонятка с датчиком К3- 2003 после зимы. - 7 Мая 2012

Меню сайта

Форма входа

Поиск

Календарь

Архив записей

Наш опрос

Друзья сайта

Статистика

Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0

			Среда, 08.04.2026, 09:06 Приветствую Вас Гость \| RSS
			Главная \| Регистрация \| Вход
			Мой сайт

Главная » » Непонятка с датчиком К3- 2003 после зимы.

13:32

Непонятка с датчиком К3- 2003 после зимы.

#1 Добавлено: 2 мая 2011 08:04

+ -- Спасибо

Посетители
--

Возраст: 33 Водолей

Мото: Sky an 250 w- 1998
Откуда: Новокузнецк 42 rus
С нами: 2 года 8 месяцев
Репутация: Поблагодарил: 0
Получил благодарностей: 1
Предупреждений: 0

Доброе время суток!!
Суть проблемки в следующем: выкатил после зимней спячки своего ская (400сс К3- 2003год, инжектор; стоял в тёплом боксе на консервации). Плавают оборотыхолостого хода.. даже не то что плавают, а вдруг начинают идти перебои, будто бенз с водой: такт- два пропустит и опять работает, если не заглохнет. Заменой бензина (с заливкой осушителя), свечки, промывкой воздухофильтра не вылечилось. Интересно следующее: снял трубку с датчика давления во впускном тракте (крепится на крышку воздухофильтра, а трубка от него идёт во впускной патрубок между двигателем и заслонкой) сразу всё ровно заработало. Ради интереса подул/втянул воздух в этот датчик- реакции на изменение давления нет, но при подключении к штатной трубке- обороты опять загуляли. Сейчас откинул его, а трубгу заглушил, т.е. для датчика давление стало атмосферным.
Теперь вопрос: что делать? Как изменился состав смеси с отключеным датчиком? Датчик менять стоит (погонять взять негде, потому как скай в городе в единственном экземпляре)?

http://www.scooternsk.ru
http://motoomsk.ru

Наверх

antoxa

#2 Добавлено: 2 мая 2011 08:58

+ -- Спасибо

Посетители
Опытный

Возраст: 18 Весы

Мото: Honda CB 750 Seven Fifty
Откуда: Москва, СВАО
С нами: 1 год 8 месяцев
Репутация: Поблагодарил: 4
Получил благодарностей: 25
Предупреждений: 1

Поидее датчику пофик на давление, датчиком ты походу обозвал клапан холостого хода, на него еще провода тогда идти должны. тогда им как то управляют мозги и он дополнительно воздух подает во впускной тракт. на авто такая хрень бывает - обычно на него идет два провода(у японцев может быть больше))), если дать на них 12 вольт он открыться должен, помоему они должны прозваниваться еще... Тут какая тема - у этих клапанов две беды бывает, либо накрывается эл. часть, либо оно от времени закисает - за зиму думаю могло, хотя не факт.В общем если закисло, то промывка поможет, а если нет то замена. Кататься можно и так если ездит норм и цвет свечи адекватный

Suzuki SkyWave An400X 99 г. в. - Был...
Ремонт и ТО мототехники, СВАО. http://vk.com/android_moto

Наверх

scl2004

#3 Добавлено: 2 мая 2011 09:17

+ -- Спасибо

Посетители
--

Возраст: 33 Водолей

antoxa, вот эта хрень... видимо датчик давления, всё же.
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/292/19410/228367/504509/5885106
№ 26

http://www.scooternsk.ru
http://motoomsk.ru

Наверх

Aaron75

#4 Добавлено: 2 мая 2011 13:48

+ -- Спасибо

Бургмановод SP
Опытный

Возраст: 36 Весы

Мото: Skywave AN400K4, Kymco Super8 2007
Откуда: Санкт-Петербург
С нами: 3 года 7 месяцев
Репутация: Поблагодарил: 13
Получил благодарностей: 48
Предупреждений: 0

Цитата: antoxa

Поидее датчику пофик на давление, датчиком ты походу обозвал клапан холостого хода,

У человека инжектор. Там есть датчик во впускном коллекторе, который крепится к крышке возд. фильтра. Только мерит он не давление, а разряжение во впускном коллекторе (хотя, конечно, можно его назвать и пониженным давлением..)

scl2004,
1. поменяй свечу на новую (из поста неясно, была ли замена..)
2. сними дроссель, выкрути винт регулировки оборотов, сними регулятор холостого хода и хорошенько промой все вместе с каналом холостого хода очистителем карбюратора. При чистке канала холостого хода используй ерши для чистки трубок.
3. поставь все обратно и отрегулируй датчик положения дросселя замкнув нужные пины на тестовом разъеме.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

Цитата: antoxa

тогда им как то управляют мозги и он дополнительно воздух подает во впускной тракт.

никакие мозги им не управляют. Он тупо нагревается, при этом вылезает штифт, который перекрывает дополнительный воздушный канал холодного запуска. По это причине, кстати говоря, на него надета термостойкая черная крышечка, которая любит отваливаться на кочках.

(\__/)
(='.'=)
(")_(")

Наверх

scl2004

#5 Добавлено: 2 мая 2011 18:14

+ -- Спасибо

Посетители
--

Возраст: 33 Водолей

Aaron75, если не сложно, что есть что?

И, несколько подробнее более, про пункт №3.

PS поиском отрыть как- то не получилось... если уже было, киньте сцылочку, плизз.

Добавлено спустя 1 час 18 минут 2 секунды:

Сейчас мануал зучаю (правда до страницы 4-30, дальше нет), так вот ещё вопрос: в выхлопной должен быть датчик кислорода? Вроде как должен, а у меня нету. В том году его тоже не было, но всё работало нормально... может попробовать его вернуть на место?

http://www.scooternsk.ru
http://motoomsk.ru

Наверх

ROSetkA

#6 Добавлено: 2 мая 2011 22:06

+ -- Спасибо

Бургмановод
Опытный

Возраст: 0 Лев

Мото: ~~всякое говно->honda lead->kawasaki gpx250->honda PC800->honda st1100->burgman 650->honda joker50-><~~> ГИГАНТСКАЯ МАНДАВОШКА
Откуда: гараж-работа-иногда дома
С нами: 3 года 4 месяцa
Репутация: Поблагодарил: 13
Получил благодарностей: 221
Предупреждений: 0

О2 сенсора у тебя нет, можешь и не искать

Датчик с трубкой - это МАР-сенсор(датчик разряжения во впускном коллекторе)manifold air pressure
а если снимаешь трубку и дырку затыкаешь на впускном коллекторе, то обороты опять гуляют??
я бы снял дроссельную заслонку и промыл её например такой шнягой

Это был странный лес, сначала я ходил за грибами, потом они за мной.

Наверх

scl2004

#7 Добавлено: 3 мая 2011 19:20

+ -- Спасибо

Посетители
--

Возраст: 33 Водолей

ROSetkA,

снял трубку с датчика давления во впускном тракте (крепится на крышку воздухофильтра, а трубка от него идёт во впускной патрубок между двигателем и заслонкой) сразу всё ровно заработало.

Т.е. когда снял трубку с датчика и заглушил её, то обороты сразу выровнялись- всё стало как надо.

Кстати, а что регулирует этот болт, что красным выделен?

ps ROSetkA, на открывается ссылочка про шнягу...

http://www.scooternsk.ru
http://motoomsk.ru

Наверх

Aaron75

#8 Добавлено: 3 мая 2011 19:26

+ -- Спасибо

Бургмановод SP
Опытный

Возраст: 36 Весы

scl2004, обороты холостого хода.
При прогреве (открыт канал холодного запуска) - 2000 + 100
в прогретом состоянии 1500 -+100

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

И еще промой воздушный фильтр.

(\__/)
(='.'=)
(")_(")

Наверх

scl2004

#9 Добавлено: 3 мая 2011 21:58

+ -- Спасибо

Посетители
--

Возраст: 33 Водолей

Aaron75, а тогда болт со стопорной гайкой зачем, который закрытие заслонки ограничивает?

... а фильтр ещё в первом посте промыл:)

http://www.scooternsk.ru
http://motoomsk.ru

Наверх

Aaron75

#10 Добавлено: 3 мая 2011 22:15

+ -- Спасибо

Бургмановод SP
Опытный

Возраст: 36 Весы

Цитата: scl2004

закрытие заслонки ограничивает?

не закрытие, а открытие дроссельной заслонки :)

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

в бурге дроссель холостой ход поддерживает не через приоткрытие (дроссель полностью закрыт), а через канал холостого хода, который регулируется винтом в красном кружке

(\__/)
(='.'=)
(")_(")

Просмотров: 1114 | Добавил: DD

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Бесплатный конструктор сайтов — uCoz